近年来随着我国汽车保有量的快速增长，尾气排放对大气污染的影响日益增加。有关数据显示，机动车排放影响PM2.5细颗粒物20%到30%左右。而一些城市空气中PM2.5的20%左右来自机动车尾气。油品质量成为影响汽车尾气排放的重要因素。因此，加快推进油品质量升级，是减少尾气排放、防治雾霾天气的重要手段，是改善空气质量、保障身体健康的重要举措。
      近日，国家发改委印发了《关于油品质量升级价格政策有关意见的通知》，决定对油品质量升级实行优质优价政策。据东莞环保相关人士介绍车用汽、柴油质量标准升级至第四阶段，每吨分别加价290元、370元（折合0.21和0.32元/升）；从第四阶段升至第五阶段，每吨分别加价170元、160元（折合0.13和0.14元/升）。  按照国务院确定的油品质量升级时间表，第四阶段车用汽油标准过渡期至2013年底，第四阶段柴油标准过渡期至2014年底；第五阶段汽油和柴油标准过渡期均至2017年底。 
      推出油品升级的原因是日趋严重的大气污染。  今年年初，北京连续的雾霾天气让人记忆犹新。北京等地区以PM2.5为代表的大气环境问题，重要原因之一就是随着汽车保有量的快速增长，尾气排放造成的。 据统计，2011年，全国机动车排放污染物4607.9万吨，比2010年增加3.5%，其中氮氧化物637.5万吨，颗粒物62.1万吨，碳氢化合物441.2万吨，一氧化碳3467.1万吨。尾气排放对大气污染的影响日益增加。有关数据显示，机动车排放贡献了20%~30%左右的PM2.5。 与此同时，油品质量是影响汽车尾气排放的重要因素。因此，加快推进油品质量升级，是减少尾气排放、防治雾霾天气的重要手段，是改善空气质量、保障身体健康的重要举措。
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