发展清洁能源,重点改造排放物成分
机动车尾气污染仅仅是PM2.5来源的一个方面。PM2.5排放来自三个方面:最大来源是燃料燃烧,包括燃煤、燃油、机动车排放等“烧出来”的污染占60%;其次是挥发性有机物,包括工业、溶剂使用、油气、餐饮烟尘等“飘出来”的污染占15%;最后是扬尘,包括建筑扬尘、道路扬尘、工业粉尘等“扬起来”的污染占25%。东莞环保专家介绍无论是车辆尾气排放,还是燃煤污染物,在总量相对固定的情况下,改变排放物的构成,用清洁能源代替传统燃料是有效的选择。
改善能源结构成为大气污染治理的关键。当前,我国一次能源以煤为主,燃煤污染将在很长一段时期内困扰我们,制约大气治理工作的进度。清洁的天然气成了抢手的“香饽饽”。河北省政府副秘书长杨国占表示,河北省要实施减煤增气工程,加快推进煤改气和城区集中供热工作,实现煤炭消费负增长。北京市发改委能源处副处长王玉明介绍,到2015年,北京要把燃煤量压到1500万吨、将清洁能源比例提高到80%以上,到2020年燃煤总量将进一步压到1000万吨。
迅猛增长的需求让气源保障成为难题。目前,北京、河北等地都遭遇了气源供给瓶颈。同时,清洁能源的使用也带来了成本增加。据介绍,燃气发电成本为每千瓦时0.6元,而燃煤发电成本才0.25元,且燃煤发电的供热量比燃气要高40%。对于北京来说,为了保蓝天可以“不惜一切代价”,而对于经济并不发达的河北,这样的成本却显得有些“奢侈”。同时对于火电厂、钢铁、水泥行业这样的用煤大户来说,加快实施脱硫脱硝、高效除尘技术改造是更加现实的选择。
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